Ny faktioran'ny tompon'ny entana dia manondro ny volavolan-dalàna momba ny ranomasina (Master B/L, antsoina koa hoe volavolan-dalàna Master, volavolan-dalàna momba ny ranomasina, antsoina hoe volavolan-dalàna M) navoakan'ny orinasam-pandefasana entana. Azo avoaka amin'ny mpitatitra mivantana izany (amin'izao fotoana izao, tsy afaka mamoaka ny volavolan-dalàna ny mpandefa entana) na amin'ny mpandefa entana (amin'izao fotoana izao, mandefa ny volavolan-dalàna amin'ny mpitatitra mivantana ny mpandefa entana).
Forwarder bill of lading (House B/L, antsoina koa hoe ny volavolan-dalàna, H tokana), dia tokony ho antsoina amin'ny heviny hentitra NVOCC (ambaratonga 1 entana forwarders, Shina nanomboka tamin'ny 2002 ny maha-ara-dalàna ny fanamarinana, fampitana ny fanaterana ny banky petra-bola azo faritana ao amin'ny sampan-draharahan'ny fitaterana nankatoavina) volavolan-dalàna momba ny entana, ankatoavin'ny ministeran'ny serasera ary ho an'ny firaketana nahazoana NVOCC (Non vessel operating common carrier) qualification ny volavolan-dalàna momba ny entana navoakan'ny mpitatitra entana, dia navoaka ny jeneraly hitarika ny tompony;
Indraindray ny faktioran'ny entana dia ampiasaina amin'ny varotra, ka amin'izany dia avoaka amin'ny varotra ny volavolan-dalàna, izay mamoaka ny faktiorany manokana ho an'ny mpanafatra entana avy hatrany.
Ankehitriny ny fanondranana dia amin'ny ankapobeny kokoa ny baikon'ny trano, indrindra any Eoropa sy Amerika.
Samy eken’ny banky ho taratasin’ny fifampiraharahana ho an’ny mpanondrana entana ny taratasim-bola.
Ny tsy fitovian'izy roa ireo
1. Tsy mitovy ny votoatiny ao amin'ny tsanganan'ny SHIPPER sy CONSIGNEE amin'ny faktioran'ny entana.
Ny MPANDRO ny faktioran'ny entana dia ny tena mpanondrana (tompony mivantana), ary ny CONSIGNEE dia mameno ny tsanganana mitovy amin'ny baikon'ny fandefasana entana araka ny fepetran'ny taratasin-trosa, matetika "TO ORDER";
Rehefa avoaka amin'ny mpanondrana tena izy ny baiko M dia ny MPETSARA no hameno ny mpanondrana, ary ny CONSIGNEE no hameno ny ao anatin'ny baikon'ny entana.
Rehefa avoaka amin'ny mpandefa entana dia ny SHIPPER no mpandefa ary ny CONSIGNEE ny mpitatitra entana any amin'ny seranan-tsambo.
2. Tsy mitovy ny fomba fanovàna ny antontan-taratasy any amin'ny seranan-tsambo.
Raha mbola mitazona ny baiko M ianao dia afaka mandeha mivantana any amin'ny sampan-draharahan'ny fandefasana entana amin'ny seranana haleha mba hanakalozana ny volavolan-dalàna fanafarana entana. Tsotra sy haingana ny fomba fiasa, ary somary raikitra sy mora ny vidiny.
Ny tompon'ny baiko H dia tsy maintsy mifanakalo amin'ny kaomandy M eo amin'ny mpanelanelana eo amin'ny seranan-tsambon'ny toerana halehany vao mahazo ny faktioran'ny entana sy mandeha amin'ny fomba fandoavana ny ladoany sy ny fakana azy. Na izany aza, ny vidin'ny fanovana ny baiko dia somary lafo sy miovaova, izay manapa-kevitra tanteraka amin'ny mpandefa eo amin'ny seranan-tsambo.
3. Amin'ny maha volavolan-dalàna momba ny ranomasimbe, ny antontan-taratasy M no antontan-taratasy fototra sy marina momba ny zon'ny fananana. Ny orinasam-pandefasana dia hanatitra ny entana amin'ny consignee voalaza ao amin'ny taratasy M eo amin'ny seranan-tsambo.
Raha mahazo ny baiko H ny mpanondrana dia midika izany fa eo am-pelatanan'ny mpitatitra ny tena fanaraha-maso ny entana alefa (amin'izao fotoana izao, ny mpitatitra ny baiko M dia ny solontenan'ny mpandefa eo amin'ny seranan-tsambo). Raha bankirompitra ny orinasa mpandefa entana, dia tsy afaka maka ny entana miaraka amin'ny orinasa H fandefasana entana ny mpanondrana (manafatra).
4. Ho an'ny entana FCL, ny baiko M sy ny baiko H dia azo avoaka, fa ny entana LCL dia tsy azo atao afa-tsy amin'ny baiko H, satria ny orinasam-pandefasana dia tsy hanampy ny mpandefa entana amin'ny LCL, ary tsy hanampy ny mpitatitra hanasaraka ny entana amin'ny seranan-tsambo.
5. Ny laharan'ny B/L amin'ny volavolan-dalàna fandefasana entana ankapobe dia tsy miditra amin'ny rafi-pitantanana ny fadin-tseranana, izay tsy mitovy amin'ny laharana B/L amin'ny taratasy fanafarana fanafarana;
Misy ny anarana sy ny fomba hifandraisana amin'ny orinasa fanoloana ao amin'ny forwarder B/L, ary ny orinasam-pifandraisana dia tsy mpandraharaha vahiny na mpandraharaha fandefasana seranan-tsambo.
Ny H-sheet koa dia manana ireto tombony manaraka ireto
1. Ho an'ny FOB fehezan-dalàna, entana manangona raharaham-barotra, matetika ny forwarder mila mandefa ny consignee ny tena volavolan-dalàna ho any amin'ny mpandraharaha eo amin'ny seranan-tsambo ny toerana, ary avy eo ny forwarder dia handefa ny misaraka volavolan-dalàna ho any amin'ny mpanjifa, ary ny toerana toerana mpandraharaha dia hanangona. ny entana avy amin'ny consignee amin'ny ho avy.
Amin'ny lafiny iray, ny orinasan-tsambo dia manana fameperana sasany amin'ny fanangonana entana. Ankoatra izany, tsy mora ny miatrika ny fahasamihafan'ny vidiny eo amin'ny vidin'ny orinasam-pandefasana entana sy ny vidiny voalaza amin'ny mpanjifa raha ny baiko fototra ihany no mivoaka.
Afaka miatrika ity olana ity amin'ny fomba hafa ny mpiasa.
2. Ho an'ny orinasa DDU sy DDP, ny orinasam-pandefasana entana ihany no tompon'andraikitra amin'ny fandefasana entana mankany amin'ny seranan-tsambo. Raha toa ka takian'ny mpitatitra ny hanao tolotra tokana, dia mila manome ny sub-bill ny mpanentana, ny tokan-tena lehibe ho an'ny masoivohony ao amin'ny seranan-tsambo, ary ny mpandraharaha dia tompon'andraikitra amin'ny fandoavan-ketra, fanaterana ary na hetra aza. pad eo amin'ny seranan-tsambo.
Ity no serivisy varavarana mankany amin'ny varavarana malaza amin'izao fotoana izao, ny mpanentana dia tompon'andraikitra amin'ny fanaterana entana manomboka amin'ny varavaran'ny mpanondrana mankany amin'ny varavaran'ny consignee.
3. Ho an'ny raharaham-barotra telozoro, ny mpampita entana an-trano dia mitaky ny orinasam-pandefasana entana hamoaka ny baiko fototra manontolo ho azy ireo, ary avy eo dia mamoaka andian-baiko kely izay ny mpanentana no mpamatsy ary ny mpanelanelana no mpanelanelana;
Ary avy eo eo amin'ny toerana misy ny mpanelanelana antsoina hoe SWITCH BILL OF LADING, izay midika hoe mpanelanelana ny mpanelanelana, ny consignee no tena seranan-tsambon'ny toeran'ny BILL OF LADING.
4. Ho an'ny entana kelin'ny mpanjifa maromaro, manangana kaontenera iray mankany amin'ny seranan-tsambo mitovy amin'ny toerana haleha, avy eo ny mpandefa dia handray ny fampiharana ny baiko lehibe iray sy teboka maromaro, izany hoe, CONSIGN ny consignee ny baiko lehibe amin'ny agent of ny seranan-tsambo, ary avy eo dia mamoaka sub-baiko maromaro ho an'ny mpanjifa tsirairay, ny laharana ambany-baiko dia 001A, 001B, 001C…
Amin'ny ho avy, ny mpiasan'ny seranan-tsambo dia haka ny kaontenera, ary ny mpanjifa dia haka ny ampahany amin'ny entana aorian'ny fandoavana ny douane amin'ny sub-documents amin'ny seranan-tsambo.
5. Eo ambanin'ny fomba fandoavam-bola L / C (ny L / C ihany koa dia mamaritra fa ny baiko H dia azo ekena), raha toa ka tsy mahavita mamokatra ny entana ao anatin'ny fe-potoana voatondro ny mpanondrana ary tsy afaka mandefa ny entana ara-potoana, dia afaka izy. angataho ny mpandefa hamoaka ny HB/L ary hamadika ny B/L. Mazava ho azy fa mitaky ny famoahana taratasy antoka ny mpandefa.
Ny sary
MBL sy HBL dingana
1. Ny SHIPPER dia mandefa ny antontan-taratasy momba ny fandefasana any amin'ny FORWARDER, manondro FCL na LCL.
2. Ny FORWARDER dia namandrika ny cabin tamin'ny orinasam-pandefasana entana ary ny sambo dia ON BOARD.
Ny orinasa fandefasana entana dia mamoaka MBL mankany amin'ny FORWARDER.
Ny MPEFATRA an'ny MBL no MPANDROSO ny seranan-tsambo hiaingana, fa ny Cnee kosa dia sampana na solontena amin'ny seranan-tsambo alehan'ny FORWARDER.
3. Fowarder manao sonia HBL amin'ny Shipper.
HBL SHIPPER no tena MPEFATRA.
Ny CNEE dia mazàna manao taratasy crédit dia "TO ORDER".
Tonga eo amin’ny seranan-tsambo ny entana rehefa miala ny sambo.
5. Ny mpandefa dia handefa MBL amin'ny alàlan'ny DHL/UPS/TNT ho any amin'ny sampana any amin'ny seranan-tsambo.
(Anisan'izany: Docs Clearance Custom)
6. Aorian'ny fahazoana ny B / L, ny SHIPPER dia hanolotra ny B / L amin'ny banky fifampiraharahana ao an-toerana ary handamina ny fifanakalozana ao anatin'ny fe-potoana fanaterana.
Raha manao T/T SHPPER izahay dia handefa mivantana ny antontan-taratasy ho an'ny mpanjifa vahiny.
7. Ny banky fifampiraharahana dia tokony hanatitra ny antontan-taratasy feno any amin'ny banky fanokafana mba handaminana.
8. Ny fandoavan'ny consignee amin'ny banky namoaka.
9. Ny FORWARDER eo amin'ny seranan-tsambo dia mitondra ny MBL any amin'ny orinasa fandefasana entana mba hanova ny baiko, haka ny entana ary hanadio ny douane.
10. Ny consignee dia maka HBL any amin'ny FORWARDER mba hanaterana.
Fahasamihafana eo amin'ny faktioran'ny fandefasana entana sy ny faktioran'ny tompony
Ny fanavahana ny taratasin'ny mpanentana sy ny taratasin'ny tompon'ny sambo: azo avahana amin'ny CARRIER na FOWARDER amin'ny lohateny.
Fantatra amin'ny orinasan-tsambo lehibe, toy ny EISU, PONL, ZIM, YML, sns.
Ny fahasamihafan'ny volavolan-dalan'ny tompon'ny sambo sy ny faktioran'ny entana dia avy amin'ireto lafiny manaraka ireto:
1. Ny volavolan-dalàna momba ny entana B/L (HB/L) an'ny Mpitondra entana dia tsy azo ekena raha tsy misy fepetra manokana amin'ny trosa.
2. Ny taratasin'ny mpampita entana sy ny taratasin'ny tompony dia zaraina ho filaharana sy sonia.
Ny mpamatsy sy ny sonia ny volavolan-dalàna momba ny entana, ISBP ary UCP600 dia mamaritra mazava tsara fa ny mpitatitra, ny kapiteny na ny solontena voatonona anarana dia nanao sonia sy namoaka, ny anaram-bositra dia ny anaran'ny orinasam-pandefasana entana, ny orinasam-pitaterana lehibe sasany, toy ny EISU, PONL, ZIMU, YMLU sy ny sisa.
Ny taratasin'ny mpanentana dia mivoaka amin'ny anaran'ny mpitatitra ihany, tsy voatery mampiseho ny anaran'ny mpitatitra, tsy voatery mampiseho fa izy no mpitatitra, solontenan'ny kapiteny.
Farany, ny volavolan-dalàna momba ny entana ho an'ny mpampita entana, dia nisy ny volavolan-dalàna momba ny entana ankapoben'ny entana, izany hoe ny volavolan-dalàna momba ny entana an-tsokosoko, RAHA manana masoivoho ao amin'ny seranan-tsambo izy ireo, na afaka mampindram-bola, afaka manao sonia ny volavolan-dalàna, ny Ny volavolan-dalàna momba ny entana dia tsy fitsipika henjana amin'ny fampiharana, ny AS CARRIER na AS ny tombo-kase an'ny AGNET, ny ampahany amin'ny mpandefa dia tsy manara-penitra, ny backdating sy ny fandrosoana, mety ho diso ny angon-drakitra, mety ho voafitaka sy ny volavolan-dalàna toy izany.
